Yrke Test

YRKE desember 2013 • 43

Starter bransjeforening forhjulutrustningsfaget Fire store dekkforhandlere i Norge skal starte en bransjeforening for hjulutrustningsfaget, for å styrke dette faget i fremtiden. Møtet for å stifte denne foreningen ble holdt våren 2013.

Tekst og Foto: harald vingelsgaard

- Vi vil etablere bransjeforeningen fordi vi ønsker å øke kunnskapen og høyne statusen til hjulutrustningsfaget. Konkur- ransen med bilforhandlerne blir enda sterkere i fremtiden, sier administrerende direktør Stefan Funch i Dekkmann Norge. Når han snakker om bilforhandlerne gjelder det yrker som «bilfaget», «billak- kererfaget» eller «bilskadefaget». Bilfaget er for eksempel det som før i tiden ble kalt bilmekaniker eller lastebilmekaniker. Fire store De fire dekkforhandlerne som har gått sammen for en ny bransjeforening for hjul- utrustningsfaget, er Dekkmann, Vianor, Dekkpartner og Dekk 1. Sammen er de sterke i dekkmarkedet. Og de har behov for fagfolk. - Vi i Dekkmann ønsker i gjennomsnitt en til to lærlinger i hver avdeling. Men det er ikke lett å skaffe lærlinger i hjulutrust- ningsfaget, sier Funch. Dekkmann har 42 avdelinger i Norge. Han mener det er smart av Dekkmann å satse på lærlinger for å rekruttere nye fagfolk. Når de har lærlinger, kan de gi opplæring på en måte som er spesielt tilpasset Dekkmann og bedriftens hold- ninger og etiske verdier. - Dekkmann har viktige kjerneverdier, internt og eksternt. De interne er gjensidig respekt mellom ansatte, løsningsorientert, hjelpsom ovenfor andre og ansvarsfull. De eksterne er løsningsorientert, entusi- astisk og at man må behandle hver enkelt kunde med respekt, sier Funch. Lærlinger i Dekkmann kan med andre ord få fast arbeid etter at de tar fagbrev i hjul- utrustningsfaget, hvis alt går etter planen. - Vi forsøker å ta ansvar for unge men- nesker og løfte dem frem. De gir også mye tilbake til Dekkmann, ikke bare arbeidskraft, men et ungt menneske i ar- beidsmiljøet er en stor fordel. Det er alltid

Her i hallen hos Dekkmann på Hamar er det mye å gjøre

viktig å ha en balanse mellom eldre og yngre arbeidstagere i bedriften. Ungdom er også ofte oppdatert på det siste nye innen bransjen, sier Funch. Bladet Yrke har vært i kontakt med et par opplæringskontorer og noen folk i bilbransjen som mener hjulutrustnings- Hjulutrustningsfaget har tre hovedom- råder. Disse områdene er: • System og diagnose Hovedområdet handler om oppbygging, standarder, klassifisering og krav til merk- ing av dekk. Vurdering av skadeomfang og valg av reparasjonsmetoder inngår. Videre omfatter hovedområdet feilsøking og diagnostisering av dekk, felg, hjulbrems og styring. Det dreier seg også om bremse- og styringssystemenes påvirkning på hjulet og gummiblandingens og mønsterets betydning for kjøreegenskapene. • Reparasjon og vedlikehold Hovedområdet omfatter reparasjon og Kjernen i faget

faget er på vei ned. Funch er av motsatt oppfatning. - Behovet for fagfolk kommer til å øke i årene som kommer, spesielt fordi det er mange eldre i bransjen nå. Hjulutrust- ningsfaget er med andre ord et fag for fremtiden, sier Funch.

utskifting av hjulutrustning på kjøretøy. Vi- dere omfatter det valg, bruk og vedlikehold av verktøy og utstyr. Avfallshåndtering og regler for helse, miljø og sikkerhet inngår også i hovedområdet. • Kunde og bedrift Hovedområdet omfatter veiledning av kunder i valg av hjulutrustning. Det omfat- ter også internkontroll, kvalitetssikring og kostnader knyttet til drift av virksomheten. Videre omfatter det bruk av ordre- og kom- munikasjonssystemer.

(Hentet fra www.udir.no som er Utdannings- direktoratets hjemmeside)