Yrke nr. 3 -2015

YRKE SEPTEMBER 2015 • 27

TEKST OG FOTO: HARALD VINGELSGAARD

på videregående skole i Haugesund, skulle jeg bli lastebilsjåfør, tenkte jeg. Jeg visste ikke at de tok inn lærlinger for å kjøre buss, forklarer han. Da selskapet Tide kom på besøk til skolen, fikk han høre om et prøve­ prosjekt med unge buss-sjåfører. - Alle som gikk i klassen min fikk lov til å bli med til Trucknor Haugesund sitt område, hvor vi prøvekjørte buss. Etter prøveturen bestemte jeg meg for å bli bussjåfør. Roberto tok først førerkort for bil. Kun noen måneder etterpå, i august, reiste han til Sauda hvor han var i 19 uker for å ta førerkort for buss på Yrkessjåfør­ linjen ved den videregående skolen der – et ledd i læretiden. - Det var veldig utfordrende å kjøre buss, jeg hadde jo nettopp fått sertifikat­ et for bil! Bussen er mye lengre og mye bredere enn bilen, den trenger større plass i trafikken. I Sauda kjørte jeg på små og smale veier, så jeg fikk god opplæring. Billettmaskin og ruter Den 8. januar i år fikk Roberto fører­ kort for buss, klasse D. - Samme dag begynte jeg med opp­ læring hos Boreal i Stavanger. Jeg måtte lære meg hvordan billettmaskinen i bussen fungerer, og hvordan traseene til rutene er, og alt annet man skal vite som bussjåfør. De to første månedene kjørte Roberto buss mens en «fadder» – en veileder – satt i bussen og fulgte med ham. Det vil si at det var to forskjellige faddere. - Jeg hadde to fantastiske faddere, sier han. - Hvilke personlige egenskaper bør man ha som bussjåfør? - Man bør ikke være sur og sutrete, men

JÅFØR

- Hvordan opplevde du denne turen? - Jeg synes det gikk greit, selv om jeg vanligvis ikke kjører denne ruten, sier han. Alene første gang Roberto kjørte buss alene for første gang i påsken i år. Det var på rute 3 fra Viste Hageby via Stavanger sentrum til Sandnes, en tidlig morgenrute. Den turen glemmer han aldri. - Helt herlig! En stor opplevelse. Turen gikk aldeles strålende, minnes han. Siden den gang har han kjørt forskjel­ lige ruter alene. Han har en stor fordel på rutene som kjøres i Stavanger, fordi han er oppvokst i byen og kjenner gatene veldig godt. - Hvorfor valgte du å bli bussjåfør? - Jeg har vært interessert i tunge kjøretøy helt siden jeg var liten. Da jeg gikk linjen Transport og logistikk VG2

veiene svært smale. Han kjører sakte der veien er dårligst, slik han må gjøre. Et sted må han nesten stoppe for noen traktorer i veien. Vi passerer store åkrer hvor de dyrker salat, og utenfor åkrene skinner det i vannet på fjorden, et åpent og flott landskap. Skoleungene skal hjem . Og de trykker på stopp-knappen i tur og orden. Snart er bussen tom for folk, og Roberto stop­ per i Randaberg sentrum. En komforta­ bel busstur er over. Roberto har pause.